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Victron SmartShunt IP65 1000A Batteriemonitor Bluetooth VE.Direct

178,90 €

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Art.-Nr. OF8-67-018730EAN 8719076057901

  • Bluetooth und VE.Direct eingebaut, keine Verkabelung zum Display
  • Zusatzeingang für Starterbatterie, Mittelpunkt oder Temperatur
  • Wasserdicht IP65 mit fest angeschlossenen Kabeln

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Artikelnummer: OF8-67-018730 Kategorien: , Marke:

Beschreibung

Der SmartShunt IP65 1000A (MPN SHU065210050) ist ein vollwertiger Batteriemonitor, der auf das Display verzichtet: Er sitzt als Shunt im Minuskabel der Batterie, misst jeden Strom, der hinein- und herausfließt, und rechnet daraus Ladezustand in Prozent, Restlaufzeit, verbrauchte Amperestunden, Spannung und Leistung.

  • Echte Ah-Zählung mit ± 0,4 % – verlässlicher Ladezustand auch bei LiFePO4
  • Bluetooth und VE.Direct eingebaut, keine Verkabelung zum Display
  • Zusatzeingang für Starterbatterie, Mittelpunkt oder Temperatur
  • Wasserdicht IP65 mit fest angeschlossenen Kabeln
  • Stromaufnahme unter 1 mA

Für wen ist das Produkt gedacht?

  • Wohnmobile, Kastenwägen und Boote mit Versorgungsbatterie: 1000 A decken grosse Banken mit Wechselrichtern ab 3000 W ab
  • Lithiumbatterien: Ah-Zählung statt Spannungsraterei, Peukert 1,05 für LiFePO4 einstellbar
  • Systeme mit Cerbo GX oder Venus OS: Ladezustand als Referenz für ESS, DVCC und VRM über VE.Direct

Die Reihe gibt es mit 300, 500, 1000 und 2000 A, jeweils als IP21-Standard und als wasserdichte IP65-Version. Wer ein Display mit Relais und akustischem Alarm braucht, wählt den BMV-712 Smart.

Vorteile und Grenzen

Vorteile

  • Echte Ah-Zählung mit ± 0,4 % – verlässlicher Ladezustand auch bei LiFePO4
  • Bluetooth und VE.Direct eingebaut, keine Verkabelung zum Display
  • Zusatzeingang für Starterbatterie, Mittelpunkt oder Temperatur
  • Wasserdicht IP65 mit fest angeschlossenen Kabeln
  • Stromaufnahme unter 1 mA

Grenzen

  • Kein Display – Anzeige nur per App oder GX-Gerät
  • Kein programmierbares Relais, kein akustischer Alarm (dafür BMV-712)
  • Temperatursensor nicht im Lieferumfang
  • VE.Direct-Kabel zum GX-Gerät separat
  • Kabel fest angeschlossen, nicht tauschbar

Gegenüber einer reinen Spannungsanzeige ist das ein grundlegender Unterschied: Die Spannung einer LiFePO4-Batterie bleibt zwischen 20 und 90 % Ladezustand nahezu konstant, ein Spannungsmesser sagt dort nichts aus. Der SmartShunt zählt stattdessen Amperestunden mit ± 0,4 % Genauigkeit und einer Auflösung von 10 mA, berücksichtigt Ladewirkungsgrad und Peukert-Exponent und synchronisiert sich automatisch, sobald die Batterie voll ist.

Die IP65-Ausführung ist wasser- und staubdicht: Die Elektronik sitzt in einem geschlossenen Gehäuse direkt auf dem Shunt, die Anschlüsse für Batterie-Plus und Zusatzeingang sind als zwei 1,5 m lange Kabel mit 1-A-Sicherung fest angeschlossen. Damit eignet sich der Monitor für Motorräume, offene Batteriekästen im Boot und Anhänger, wo ein IP21-Gerät nicht montiert werden darf.

Der Zusatzeingang misst wahlweise die Spannung einer zweiten Batterie (etwa der Starterbatterie), die Mittelpunktspannung einer in Reihe geschalteten Bank oder – mit dem optionalen Temperatursensor – die Batterietemperatur. Alarme für Unterspannung, Ladezustand, Temperatur und Mittelpunktsabweichung werden in der App gemeldet; ein programmierbares Relais und akustische Alarme wie beim BMV-712 gibt es nicht.

Welche Stromklasse brauche ich?

Faustregel: Wechselrichterleistung in Watt geteilt durch Batteriespannung und 0,9. Ein 2000-W-Wechselrichter an 12 V zieht rund 185 A → 300 oder 500 A; 3000 W an 12 V rund 280 A → 500 A; 5000 W an 24 V rund 230 A → 500 A; 5000 W an 12 V oder Bugstrahlruder → 1000 A; Parallelsysteme und große 48-V-Anlagen → 2000 A.

Einbau

  • Position: Der Shunt kommt in das Minuskabel direkt am Batteriepol.
  • Versorgung: Das rote Kabel mit Sicherung an Batterie-Plus; bei Mittelpunkt- oder Starterbatteriemessung das zweite Kabel an den entsprechenden Punkt.
  • App: Batteriekapazität, Ladespannung, Schweifstrom und Peukert-Exponent in VictronConnect einstellen; danach einmal vollladen, damit sich der Monitor synchronisiert.
  • GX-Gerät: VE.Direct-Kabel (optional) verbindet den SmartShunt mit Cerbo GX, dann erscheint der Ladezustand im VRM-Portal.
Hersteller-Nr. (MPN) SHU065210050
Nennstrom (Shunt) 1000 A / 50 mV
Spannungsbereich Stromversorgung 6,5 – 70 V DC
Batteriespannung 12, 24 und 48 V (bis 70 V)
Stromaufnahme < 1 mA
Batteriekapazität 1 – 9999 Ah einstellbar
Zusatzeingang zweite Batterie, Mittelpunkt oder Temperatur (Sensor optional)
Genauigkeit Strom / Spannung ± 0,4 % / ± 0,3 %
Auflösung Strom / Spannung / Ah 0,01 A / 0,01 V / 0,1 Ah
Ladezustand / Restlaufzeit ± 0,1 % / ± 1 min
Offset < 20 mA
Kommunikation Bluetooth (VictronConnect), VE.Direct
Alarme in der App und am GX-Gerät; kein Relais, kein Summer
Anschlüsse M10-Bolzen für Batterie- und Lastkabel
Kabel Plus / Zusatzeingang 2 x 1,5 m fest angeschlossen, 1-A-Sicherung
Betriebstemperatur -40 °C bis +50 °C
Temperaturmessbereich -20 °C bis +50 °C (mit Sensor)
Schutzklasse IP65
Abmessungen (H x B x T) 68 x 168 x 75 mm
Normen EN 60335-1, EN-IEC 61000-6-1/-2/-3, EN 50498 (Automotive)
EAN 8719076057901

Lieferumfang

  • 1x Victron Energy SmartShunt IP65 1000A/50mV (SHU065210050)
  • 2x Anschlusskabel 1,5 m mit 1-A-Sicherung (fest angeschlossen)
  • 1x Kurzanleitung

Nicht enthalten: Temperatursensor, VE.Direct-Kabel, Batteriekabel.

Victron Energy BV
De Paal 35
Almere, NL, 1351JG
Tel.: 0031365359700
sales@victronenergy.com

Häufige Fragen

Was ist der Unterschied zum BMV-712 Smart? ▾

Die Messtechnik ist identisch. Der SmartShunt hat kein Display, kein programmierbares Relais und keinen akustischen Alarm; alle Werte und Alarme laufen über die VictronConnect-App oder ein GX-Gerät. Dafür entfallen Displayausschnitt und RJ12-Kabel, und der Preis liegt niedriger.

Reichen 1000 A für meine Anlage? ▾

Maßgeblich ist der höchste Dauerstrom im Minuskabel, meist der Wechselrichter: Leistung in Watt geteilt durch Batteriespannung und 0,9. Bis etwa 3000 W an 12 V sind Sie mit diesem Modell auf der sicheren Seite; kurze Spitzen darüber sind zulässig.

Funktioniert der SmartShunt mit LiFePO4? ▾

Ja, das ist einer der Hauptgründe für einen Shunt-Monitor: Bei Lithium sagt die Spannung wenig über den Ladezustand aus, die Ah-Zählung dagegen ist genau. In der App werden Kapazität, Ladespannung, Schweifstrom und Peukert-Exponent (1,05 für LiFePO4) eingestellt.

Wofür ist der Zusatzeingang? ▾

Er misst wahlweise die Spannung einer zweiten Batterie, etwa der Starterbatterie im Wohnmobil, die Mittelpunktspannung einer 24- oder 48-V-Bank aus in Reihe geschalteten Batterien oder mit dem optionalen Temperatursensor die Batterietemperatur für temperaturkompensierte Kapazitätsberechnung.

Brauche ich ein GX-Gerät? ▾

Nein. Bluetooth und die App reichen für Einrichtung und Anzeige. Ein Cerbo GX über VE.Direct ist sinnvoll, wenn der Ladezustand im VRM-Portal erscheinen oder als Referenz für ESS und DVCC dienen soll.

Darf der IP65-SmartShunt im Motorraum montiert werden? ▾

Ja, dafür ist er gebaut: IP65 schützt gegen Strahlwasser und Staub, das Gehäuse sitzt direkt auf dem Shunt und die Kabel sind fest angeschlossen. Betriebstemperatur -40 bis +50 °C.

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