Victron SmartShunt IP65 1000A Batteriemonitor Bluetooth VE.Direct
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Art.-Nr. OF8-67-018730EAN 8719076057901
- Batteriemonitor mit 1.000-A-Shunt
- Bluetooth und VE.Direct eingebaut
- IP65, auch für Außenschrank und Bilge
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Beschreibung
Der Victron SmartShunt IP65 1000A ist ein vergossener, wassergeschützter Batteriemonitor ohne Display: Er sitzt im Minuskabel der Batterie, misst jeden Lade- und Entladestrom bis 1.000 A und berechnet daraus Ladezustand, Restlaufzeit und Energiedurchsatz. Die Werte erscheinen per Bluetooth in der VictronConnect-App oder über VE.Direct auf einem GX-Gerät.
Diese Variante im Vergleich: Die 1.000-A-Ausführung ist für große Anlagen gedacht: 48-V-Systeme mit mehreren MultiPlus-II, 24-V-Boote mit Bugstrahlruder oder 12-V-Installationen, in denen Wechselrichter und Ladegeräte zusammen dauerhaft mehr als 400 A ziehen. Für ein Wohnmobil oder ein Gartenhaus mit einem Wechselrichter bis 3.000 W reicht der SmartShunt IP65 500A, für kleine Anlagen der SmartShunt IP65 300A; ganz große Sammelschienen bedient der SmartShunt IP65 2000A.
- Echte Ah-Zählung mit ± 0,4 % – verlässlicher Ladezustand auch bei LiFePO4
- Bluetooth und VE.Direct eingebaut, keine Verkabelung zum Display
- Zusatzeingang für Starterbatterie, Mittelpunkt oder Temperatur
- Wasserdicht IP65 mit fest angeschlossenen Kabeln
- Stromaufnahme unter 1 mA
Für wen ist das Produkt gedacht?
- Wohnmobile, Kastenwägen und Boote mit Versorgungsbatterie: 1000 A decken große Banken mit Wechselrichtern ab 3000 W ab
- Lithiumbatterien: Ah-Zählung statt Spannungsraterei, Peukert 1,05 für LiFePO4 einstellbar
- Systeme mit Cerbo GX oder Venus OS: Ladezustand als Referenz für ESS, DVCC und VRM über VE.Direct
Die Reihe gibt es mit 300, 500, 1000 und 2000 A, jeweils als IP21-Standard und als wasserdichte IP65-Version. Wer ein Display mit Relais und akustischem Alarm braucht, wählt den BMV-712 Smart.
Vorteile und Grenzen
Vorteile
- Echte Ah-Zählung mit ± 0,4 % – verlässlicher Ladezustand auch bei LiFePO4
- Bluetooth und VE.Direct eingebaut, keine Verkabelung zum Display
- Zusatzeingang für Starterbatterie, Mittelpunkt oder Temperatur
- Wasserdicht IP65 mit fest angeschlossenen Kabeln
- Stromaufnahme unter 1 mA
Grenzen
- Kein Display – Anzeige nur per App oder GX-Gerät
- Kein programmierbares Relais, kein akustischer Alarm (dafür BMV-712)
- Temperatursensor nicht im Lieferumfang
- VE.Direct-Kabel zum GX-Gerät separat
- Kabel fest angeschlossen, nicht tauschbar
Gegenüber einer reinen Spannungsanzeige ist das ein grundlegender Unterschied: Die Spannung einer LiFePO4-Batterie bleibt zwischen 20 und 90 % Ladezustand nahezu konstant, ein Spannungsmesser sagt dort nichts aus. Der SmartShunt zählt stattdessen Amperestunden mit ± 0,4 % Genauigkeit und einer Auflösung von 10 mA, berücksichtigt Ladewirkungsgrad und Peukert-Exponent und synchronisiert sich automatisch, sobald die Batterie voll ist.
Die IP65-Ausführung ist wasser- und staubdicht: Die Elektronik sitzt in einem geschlossenen Gehäuse direkt auf dem Shunt, die Anschlüsse für Batterie-Plus und Zusatzeingang sind als zwei 1,5 m lange Kabel mit 1-A-Sicherung fest angeschlossen. Damit eignet sich der Monitor für Motorräume, offene Batteriekästen im Boot und Anhänger, wo ein IP21-Gerät nicht montiert werden darf.
Der Zusatzeingang misst wahlweise die Spannung einer zweiten Batterie (etwa der Starterbatterie), die Mittelpunktspannung einer in Reihe geschalteten Bank oder – mit dem optionalen Temperatursensor – die Batterietemperatur. Alarme für Unterspannung, Ladezustand, Temperatur und Mittelpunktsabweichung werden in der App gemeldet; ein programmierbares Relais und akustische Alarme wie beim BMV-712 gibt es nicht.
Welche Stromklasse brauche ich?
Faustregel: Wechselrichterleistung in Watt geteilt durch Batteriespannung und 0,9. Ein 2000-W-Wechselrichter an 12 V zieht rund 185 A → 300 oder 500 A; 3000 W an 12 V rund 280 A → 500 A; 5000 W an 24 V rund 230 A → 500 A; 5000 W an 12 V oder Bugstrahlruder → 1000 A; Parallelsysteme und große 48-V-Anlagen → 2000 A.
Einbau
- Position: Der Shunt kommt in das Minuskabel direkt am Batteriepol.
- Versorgung: Das rote Kabel mit Sicherung an Batterie-Plus; bei Mittelpunkt- oder Starterbatteriemessung das zweite Kabel an den entsprechenden Punkt.
- App: Batteriekapazität, Ladespannung, Schweifstrom und Peukert-Exponent in VictronConnect einstellen; danach einmal vollladen, damit sich der Monitor synchronisiert.
- GX-Gerät: VE.Direct-Kabel (optional) verbindet den SmartShunt mit Cerbo GX, dann erscheint der Ladezustand im VRM-Portal.
| Hersteller-Nr. (MPN) | SHU065210050 |
|---|---|
| Nennstrom (Shunt) | 1000 A / 50 mV |
| Spannungsbereich Stromversorgung | 6,5 – 70 V DC |
| Batteriespannung | 12, 24 und 48 V (bis 70 V) |
| Stromaufnahme | < 1 mA |
| Batteriekapazität | 1 – 9999 Ah einstellbar |
| Zusatzeingang | zweite Batterie, Mittelpunkt oder Temperatur (Sensor optional) |
| Genauigkeit Strom / Spannung | ± 0,4 % / ± 0,3 % |
| Auflösung Strom / Spannung / Ah | 0,01 A / 0,01 V / 0,1 Ah |
| Ladezustand / Restlaufzeit | ± 0,1 % / ± 1 min |
| Offset | < 20 mA |
| Kommunikation | Bluetooth (VictronConnect), VE.Direct |
| Alarme | in der App und am GX-Gerät; kein Relais, kein Summer |
| Anschlüsse | M10-Bolzen für Batterie- und Lastkabel |
| Kabel Plus / Zusatzeingang | 2 x 1,5 m fest angeschlossen, 1-A-Sicherung |
| Betriebstemperatur | -40 °C bis +50 °C |
| Temperaturmessbereich | -20 °C bis +50 °C (mit Sensor) |
| Schutzklasse | IP65 |
| Abmessungen (H x B x T) | 68 x 168 x 75 mm |
| Normen | EN 60335-1, EN-IEC 61000-6-1/-2/-3, EN 50498 (Automotive) |
| EAN | 8719076057901 |
Lieferumfang
- 1x Victron Energy SmartShunt IP65 1000A/50mV (SHU065210050)
- 2x Anschlusskabel 1,5 m mit 1-A-Sicherung (fest angeschlossen)
- 1x Kurzanleitung
Nicht enthalten: Temperatursensor, VE.Direct-Kabel, Batteriekabel.
Häufige Fragen
Reicht der 1.000-A-Shunt für einen MultiPlus-II 48/5000 mit zwei MPPT?
Ja, mit großer Reserve. Der MultiPlus zieht bei 4.000 W rund 85 A aus der 48-V-Bank, zwei SmartSolar 250/100 laden mit zusammen 200 A – auch in der Summe weit unter 1.000 A. Sinnvoll wird der 1.000-A-Shunt dort, wo an 12 oder 24 V gearbeitet wird und die Ströme entsprechend höher sind, etwa ein 12/3000-Wechselrichter mit 250 A plus Ladebooster.
Welchen Kabelquerschnitt braucht der 1.000-A-Shunt am Anschluss?
Den Querschnitt bestimmt Ihr tatsächlicher Strom, nicht der Shunt. Die Anschlussbolzen des Shunts sind M10 und nehmen Kabelschuhe bis 120 mm² auf. Bei 250 A Dauerstrom an 12 V sind 70 mm² auf kurzer Strecke das Minimum; den genauen Wert für Länge und Strom liefert unser Kabelrechner.
Was ist der Unterschied zum BMV-712 Smart?
Die Messtechnik ist identisch. Der SmartShunt hat kein Display, kein programmierbares Relais und keinen akustischen Alarm; alle Werte und Alarme laufen über die VictronConnect-App oder ein GX-Gerät. Dafür entfallen Displayausschnitt und RJ12-Kabel.
Reichen 1000 A für meine Anlage?
Maßgeblich ist der höchste Dauerstrom im Minuskabel, meist der Wechselrichter: Leistung in Watt geteilt durch Batteriespannung und 0,9. Bis etwa 3000 W an 12 V sind Sie mit diesem Modell auf der sicheren Seite; kurze Spitzen darüber sind zulässig.
Funktioniert der SmartShunt mit LiFePO4?
Ja, das ist einer der Hauptgründe für einen Shunt-Monitor: Bei Lithium sagt die Spannung wenig über den Ladezustand aus, die Ah-Zählung dagegen ist genau. In der App werden Kapazität, Ladespannung, Schweifstrom und Peukert-Exponent (1,05 für LiFePO4) eingestellt.
Wofür ist der Zusatzeingang?
Er misst wahlweise die Spannung einer zweiten Batterie, etwa der Starterbatterie im Wohnmobil, die Mittelpunktspannung einer 24- oder 48-V-Bank aus in Reihe geschalteten Batterien oder mit dem optionalen Temperatursensor die Batterietemperatur für temperaturkompensierte Kapazitätsberechnung.
Brauche ich ein GX-Gerät?
Nein. Bluetooth und die App reichen für Einrichtung und Anzeige. Ein Cerbo GX über VE.Direct ist sinnvoll, wenn der Ladezustand im VRM-Portal erscheinen oder als Referenz für ESS und DVCC dienen soll.
Darf der IP65-SmartShunt im Motorraum montiert werden?
Ja, dafür ist er gebaut: IP65 schützt gegen Strahlwasser und Staub, das Gehäuse sitzt direkt auf dem Shunt und die Kabel sind fest angeschlossen. Betriebstemperatur -40 bis +50 °C.
Weiterführend: Weitere Zubehör
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Herstellerinformationen
Victron Energy B.V.
De Paal 35
1351 JG Almere
Niederlande
E-Mail: sales@victronenergy.com
Telefon: +31 36 5359700
Herstellergarantie: Victron Energy B.V., De Paal 35, 1351 JG Almere, Niederlande, gewährt auf diesen Artikel eine Garantie von 5 Jahren ab Kaufdatum nach Maßgabe der Garantiebedingungen (PDF). Geltungsbereich und Geltendmachung regeln die Garantiebedingungen; Garantiefälle können Sie auch über uns abwickeln. Die Garantie gilt zusätzlich zu Ihren gesetzlichen Mängelrechten uns gegenüber; diese sind unentgeltlich und werden durch die Garantie nicht eingeschränkt.









