Solarbatterie – LiFePO4, AGM & Gel

AGM, Gel oder LiFePO4 – welche Solarbatterie?

• AGM-Akkus: günstig, wartungsfrei, robust – für saisonale und gelegentliche Nutzung; nutzbar etwa 50 % der Kapazität.
• Gel-Batterien: besonders zyklenfest bei langsamer Entladung und Hitze – für Boot und Dauerinstallation mit kleinen Strömen.
• LiFePO4-Batterien: 3.000+ Zyklen, 90–95 % nutzbar, halbes Gewicht – die wirtschaftliche Wahl bei täglicher Nutzung und für Wechselrichterbetrieb.

Kapazität richtig bestimmen

Addieren Sie den Tagesverbrauch aller Geräte in Wattstunden, teilen Sie durch die Batteriespannung und multiplizieren Sie mit den Tagen, die die Anlage ohne Sonne überbrücken soll. Bei AGM verdoppeln Sie das Ergebnis, bei LiFePO4 rechnen Sie 10 % Reserve. Der Akku-Rechner und der Solar-Konfigurator nehmen Ihnen die Rechnung ab und schlagen Modul und Laderegler gleich mit vor.

Laden, Überwachen, Verkabeln

Batterieladegeräte laden am Netz mit der passenden Kennlinie, Ladebooster während der Fahrt, Laderegler mit Solar. Ein Batteriemonitor mit Shunt (z. B. Victron SmartShunt) zeigt den echten Ladezustand. Für die Verkabelung gilt: kurze Wege, ausreichender Querschnitt und eine Sicherung direkt am Pluspol – berechnet im Kabelrechner.

Häufige Fragen zu Solarbatterien

Wie viel Ah brauche ich für ein Wohnmobil?

Für Licht, Pumpe und TV 100 Ah LiFePO4 oder 160–200 Ah AGM; mit Kompressorkühlschrank 150–200 Ah LiFePO4.

Kann eine Autobatterie als Solarbatterie dienen?

Nur im Notfall: Starterbatterien sind auf kurze hohe Ströme ausgelegt und altern bei zyklischer Entladung schnell. Zyklenfeste AGM- oder Lithium-Batterien halten ein Vielfaches.

Wie lagere ich Akkus im Winter?

AGM vollgeladen und frostfrei, alle zwei Monate nachladen; LiFePO4 bei 50–70 % Ladung, Laden nur über 0 °C.