10A DC-DC Ladegerät Victron Orion-Tr Smart 12/24-10 isoliert 12V auf 24V 240W

Beschreibung

Das Orion-Tr Smart 12/24-10 von Victron Energy (MPN ORI122424120) lädt eine 24V-Versorgungsbatterie aus einem 12V-Bordnetz mit bis zu 10 A und 240 W Dauerleistung bei 40 °C. Typischer Einsatz des Orion-Tr Smart 12/24-10: eine 24-V-Aufbaubatterie aus dem 12-V-Fahrzeugnetz.

• Motorabschaltungserkennung ohne Eingriff in die Fahrzeugelektrik
• Geeignet für intelligente Lichtmaschinen in Euro-5- und Euro-6-Fahrzeugen
• Wandelt 12 V Bordnetz auf ein geregeltes 24V-Ladeprofil
• 200 VDC galvanische Trennung zwischen Ein- und Ausgang
• Bluetooth ab Werk – kein Dongle notwendig
• 88 % Wirkungsgrad, 240 W Dauerleistung bei 40 °C

Für wen ist das Produkt gedacht?

• Wohnmobil- und Kastenwagenausbauer mit Euro-5- oder Euro-6-Basisfahrzeug, bei denen ein Trennrelais nicht mehr funktioniert
• Besitzer von LiFePO4-Versorgungsbatterien, die einen geregelten Ladealgorithmus statt roher Lichtmaschinenspannung brauchen
• Bootseigner, die Starter- und Verbraucherkreis galvanisch getrennt halten müssen
• Expeditionsfahrzeuge und Einsatzfahrzeuge mit hohem Verbrauch im Standbetrieb
• Werkstattbetriebe, die Nachrüstungen sauber und ohne Eingriff in die Fahrzeugelektronik ausführen wollen
• Alle, die eine feste DC-Stromquelle brauchen – im Stromversorgungsmodus arbeitet das Gerät als einstellbares Netzteil

Wer mehr Strom in die 24V-Bank bringen will, greift zum 12/24-15 mit 15 A und 360 W. Wer eine 12V-Bank aus einem 12V-Bordnetz lädt, nimmt das 12/12-18 oder 12/12-30.

Einsatzmöglichkeiten

• Aufladen der Aufbaubatterie während der Fahrt: 10 A fließen in die 24V-Bank, sobald der Motor läuft.
• LiFePO4 sicher laden: Der dreistufige Algorithmus mit acht vorprogrammierten Batterieprofilen hält Spannung und Absorptionszeit im zulässigen Fenster.
• Galvanisch getrennter Aufbau auf Booten: 200 VDC Trennung verhindern Masseschleifen und Korrosion durch Kriechströme.
• Feste Stromversorgung: Im Netzteilmodus liefert das Gerät eine frei wählbare Spannung zwischen 20 und 30 V.
• Laden per Zündschloss: Die Fern-Ein/Aus-Klemme wird direkt an Klemme 15 gelegt, die Motorabschaltungserkennung wird dann in der App deaktiviert.
• Mehr Strom durch Parallelschaltung: Zwei oder mehr Geräte lassen sich ohne Zusatzhardware parallel betreiben.

Vorteile und Grenzen

Dieses Modell ist ein Aufwärtswandler: Es macht aus den 12 V des Fahrzeugbordnetzes ein geregeltes 24V-Ladeprofil. Das ist der Fall, wenn im Aufbau eine 24V-Bank arbeitet – etwa für einen größeren Wechselrichter oder eine Bordküche mit hohem Verbrauch – das Basisfahrzeug aber wie üblich 12 V liefert.

Der entscheidende Punkt bei modernen Fahrzeugen: Euro-5- und Euro-6-Motoren haben intelligente, ECU-gesteuerte Lichtmaschinen. Ein einfaches Trennrelais kommt damit nicht zurecht. Das Orion-Tr Smart erkennt über die eingebaute Motorabschaltungserkennung selbständig, ob der Motor läuft – ohne Eingriff in die Fahrzeugelektrik, ohne separaten Sensor und ohne Anzapfen des CAN-Bus.

Die galvanische Trennung von 200 VDC zwischen Eingang, Ausgang und Gehäuse trennt beide Stromkreise vollständig.

Neben dem Ladebetrieb mit dreistufigem Algorithmus lässt sich das Gerät in der App auf feste Stromversorgung umstellen, die Ausgangsspannung ist im Bereich 20 und 30 V frei einstellbar.

Ladegerät oder Stromversorgung – welcher Modus passt?

Beide Betriebsarten sind in der VictronConnect-App umschaltbar:

• Ladegerät-Modus: dreistufiger Ladealgorithmus mit Bulk, Absorption und Erhaltung.
• Stromversorgungsmodus: feste, frei eingestellte Ausgangsspannung ohne Ladephasen. Sinnvoll, wenn direkt Verbraucher versorgt werden oder eine andere Ladeelektronik nachgeschaltet ist.

Hersteller-Nr. (MPN)	ORI122424120
Hersteller-Teilenummer (MPN)	ORI122424120
Eingangsspannungsbereich	8 – 17 V
Abschalten wegen Unterspannung	7 V
Neustart nach Unterspannung	7,5 V
Nennwert Ausgangsspannung	24,2 V
Regelbarer Ausgangsspannungsbereich	20 und 30 V – einstellbar über die VictronConnect-App
Toleranz Ausgangsspannung	+/- 0,2 V
Rauschen am Ausgang	2 mV rms
Kontinuierlicher Ausgangsstrom bei 40 °C	10 A
Maximaler Ausgangsstrom (10 s)	15 A
Kurzschluss-Ausgangsstrom	25 A
Kontinuierliche Ausgangsleistung bei 25 °C	280 W
Kontinuierliche Ausgangsleistung bei 40 °C	240 W
Wirkungsgrad	88 %
Eingangsstrom ohne Last	unter 100 mA
Ruhestrom (ferngesteuert aus)	weniger als 1 mA
Galvanische Trennung	200 VDC zwischen Eingang, Ausgang und Gehäuse
Bluetooth	ab Werk eingebaut – Einrichtung und Überwachung über die VictronConnect-App
Betriebsarten	Ladegerät mit dreistufigem Ladealgorithmus oder feste Stromversorgung
Ladealgorithmus	dreistufig adaptiv, acht vorprogrammierte Batterieprofile oder benutzerdefiniert
Motorabschaltungserkennung	integriert, ohne Eingriff in die Fahrzeugelektrik
Ferngesteuerte Ein-/Aus-Schaltung	ja, 2-poliger Stecker (H- oder L-Pol beschaltbar)
Parallelbetrieb	beliebig viele Geräte zur Erhöhung des Ausgangsstroms
Schutzfunktionen	Kurzschlussfest, Übertemperaturschutz mit Leistungsreduzierung
Betriebstemperatur	-20 °C bis +55 °C (ab 40 °C Reduzierung um 3 % je °C)
Feuchte	maximal 95 % nicht kondensierend
Schutzart	IP43
Gleichstrom-Anschluss	Schraubklemmen, maximal 16 mm² / AWG6
Maße (H x B x T)	130 x 186 x 70 mm
Gewicht	1,3 kg
Normen	EN 60950, EN 61000-6-3, EN 55014-1, EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2, ECE R10-5
EAN	8719076046073

Lieferumfang

• 1x Victron Orion-Tr Smart 12/24-10 isoliertes DC-DC Ladegerät (ORI122424120)
• 1x Bedienungsanleitung

Nicht enthalten und separat erhältlich: Sicherungen und Sicherungshalter für Ein- und Ausgang, Batteriekabel, Fern-Ein/Aus-Schalter sowie das isolierte Fernbedienungskabel.

Victron Energy BV
De Paal 35
Almere, NL, 1351JG
Tel.: 0031365359700
sales@victronenergy.com

Häufige Fragen