Victron Temperatursensor für BMV-712 BMV-702 SmartShunt

Victron Temperatursensor für BMV-712 Smart, BMV-702 und SmartShunt

Der Temperatursensor (MPN ASS000100000) wird am Zusatzeingang der Batteriemonitore BMV-702, BMV-712 Smart und SmartShunt (alle Stromklassen, Standard und IP65) angeschlossen und misst die Batterietemperatur direkt am Pluspol. Der Sensor ist als Ringöse ausgeführt und wird unter die Mutter des Pluspols geklemmt; das Kabel führt zum Monitor bzw. zum Shunt.

Mit angeschlossenem Sensor rechnet der Monitor die Kapazität temperaturkompensiert: Eine Bleibatterie hat bei 0 °C deutlich weniger nutzbare Kapazität als bei 25 °C, ohne Kompensation zeigt der Ladezustand im Winter zu viel an. Zusätzlich löst der Monitor einen Temperaturalarm aus – bei LiFePO4 wichtig, weil Laden unter 0 °C die Zellen schädigt. Über VE.Direct gibt der Monitor die Temperatur an GX-Geräte weiter, wo sie für die temperaturkompensierte Ladung von MPPT-Reglern und Ladegeräten (DVCC) genutzt werden kann.

Der Sensor ersetzt die Messung der zweiten Batterie beziehungsweise des Mittelpunkts am Zusatzeingang – der Eingang kann nur eine der drei Funktionen übernehmen. Die Funktion wird in der VictronConnect-App oder am BMV-Display umgeschaltet.

Für wen dieser Sensor gedacht ist

• Wohnmobile und Boote mit Batterie im unbeheizten Raum: richtiger Ladezustand im Winter
• LiFePO4-Anlagen: Temperaturalarm vor dem Laden unter 0 °C
• Systeme mit Cerbo GX: Batterietemperatur als DVCC-Referenz für alle Ladequellen
• Bleibatterien: temperaturkompensierte Kapazität und Ladespannung

Technische Daten

Warum die Temperatur für den Ladezustand wichtig ist

Die nutzbare Kapazität einer Bleibatterie sinkt bei 0 °C auf rund 80 % und bei -20 °C auf etwa 60 % des Nennwerts; ein Monitor ohne Temperaturkompensation zeigt im Winter deshalb einen zu hohen Ladezustand und eine zu lange Restlaufzeit. Mit Sensor korrigiert der Monitor die Kapazität laufend. Bei LiFePO4 ist die Kapazität weniger temperaturabhängig, dafür darf unter 0 °C nicht geladen werden – der Temperaturalarm des Monitors warnt, bevor das BMS die Ladung sperrt, und über DVCC am GX-Gerät können MPPT-Regler und Ladegeräte den Ladestrom bei Kälte automatisch zurücknehmen.

Praxisbeispiel

Im Kastenwagen sitzt die 200-Ah-LiFePO4 unter dem Bett, der SmartShunt 500A am Minuspol, der Sensor am Pluspol. In der App steht die Batterietemperatur neben dem Ladezustand; der Alarm ist auf 3 °C gesetzt. Am Cerbo GX ist DVCC mit gemeinsamer Temperaturmessung aktiv, sodass SmartSolar-Regler und Orion-Ladebooster bei Frost nicht mehr laden, bis die Batterie über 5 °C liegt.

Anschluss

• Ringöse unter die Mutter des Batterie-Pluspols klemmen (der Sensor ist zugleich die Plus-Versorgung des Monitors).
• Rotes Kabel an den Plus-Anschluss, schwarzes Kabel an den Zusatzeingang des Shunts.
• In VictronConnect oder am Display: Zusatzeingang auf „Temperatur“ stellen, Einheit und Alarmgrenzen setzen.

Kompatibilität im Überblick

BMV-702 und BMV-712 Smart (auch Black) nehmen den Sensor am Zusatzeingang des mitgelieferten 500-A-Shunts auf; der BMV-700 hat diesen Eingang nicht. Alle SmartShunt-Modelle – 300, 500, 1000 und 2000 A, Standard wie IP65 – besitzen den Zusatzeingang ebenfalls; beim IP65 wird der Sensor an das fest angeschlossene zweite Kabel angeklemmt. Der Sensor ist nicht mit den Temperatursensoren der Ladegeräte oder MPPT-Regler austauschbar, deren Anschlüsse andere Stecker und Kennlinien verwenden.

Vorteile und Grenzen

Lieferumfang

• 1x Victron Energy Temperatursensor für BMV und SmartShunt (ASS000100000)

Victron Energy gewährt auf dieses Gerät eine Herstellergarantie von fünf Jahren nach den Garantiebedingungen von Victron Energy. Ihre gesetzlichen Mängelrechte bleiben davon unberührt und sind für Sie kostenfrei.