Victron SmartShunt IP65 1000A/50mV – Batteriemonitor ohne Display, Ihr Smartphone ist die Anzeige
Der SmartShunt IP65 1000A (MPN SHU065210050) ist ein vollwertiger Batteriemonitor, der auf das Display verzichtet: Er sitzt als Shunt im Minuskabel der Batterie, misst jeden Strom, der hinein- und herausfließt, und rechnet daraus Ladezustand in Prozent, Restlaufzeit, verbrauchte Amperestunden, Spannung und Leistung. Angezeigt wird alles per Bluetooth in der VictronConnect-App – auf dem Smartphone, Tablet oder einem GX-Gerät über den VE.Direct-Anschluss.
Gegenüber einer reinen Spannungsanzeige ist das ein grundlegender Unterschied: Die Spannung einer LiFePO4-Batterie bleibt zwischen 20 und 90 % Ladezustand nahezu konstant, ein Spannungsmesser sagt dort nichts aus. Der SmartShunt zählt stattdessen Amperestunden mit ± 0,4 % Genauigkeit und einer Auflösung von 10 mA, berücksichtigt Ladewirkungsgrad und Peukert-Exponent und synchronisiert sich automatisch, sobald die Batterie voll ist.
Die IP65-Ausführung ist wasser- und staubdicht: Die Elektronik sitzt in einem geschlossenen Gehäuse direkt auf dem Shunt, die Anschlüsse für Batterie-Plus und Zusatzeingang sind als zwei 1,5 m lange Kabel mit 1-A-Sicherung fest angeschlossen. Damit eignet sich der Monitor für Motorräume, offene Batteriekästen im Boot und Anhänger, wo ein IP21-Gerät nicht montiert werden darf.
Der Zusatzeingang misst wahlweise die Spannung einer zweiten Batterie (etwa der Starterbatterie), die Mittelpunktspannung einer in Reihe geschalteten Bank oder – mit dem optionalen Temperatursensor – die Batterietemperatur. Alarme für Unterspannung, Ladezustand, Temperatur und Mittelpunktsabweichung werden in der App gemeldet; ein programmierbares Relais und akustische Alarme wie beim BMV-712 gibt es nicht.
Für wen dieser Batteriemonitor gedacht ist
- Wohnmobile, Kastenwägen und Boote mit Versorgungsbatterie: 1000 A decken grosse Banken mit Wechselrichtern ab 3000 W ab
- Lithiumbatterien: Ah-Zählung statt Spannungsraterei, Peukert 1,05 für LiFePO4 einstellbar
- Systeme mit Cerbo GX oder Venus OS: Ladezustand als Referenz für ESS, DVCC und VRM über VE.Direct
- Nasse Einbauorte: Motorraum, Anhaenger, offener Batteriekasten
Die Reihe gibt es mit 300, 500, 1000 und 2000 A, jeweils als IP21-Standard und als wasserdichte IP65-Version. Wer ein Display mit Relais und akustischem Alarm braucht, wählt den BMV-712 Smart.
Technische Daten
| Hersteller-Teilenummer (MPN) | SHU065210050 |
| Nennstrom (Shunt) | 1000 A / 50 mV |
| Spannungsbereich Stromversorgung | 6,5 – 70 V DC |
| Batteriespannung | 12, 24 und 48 V (bis 70 V) |
| Stromaufnahme | < 1 mA |
| Batteriekapazität | 1 – 9999 Ah einstellbar |
| Zusatzeingang | zweite Batterie, Mittelpunkt oder Temperatur (Sensor optional) |
| Genauigkeit Strom / Spannung | ± 0,4 % / ± 0,3 % |
| Auflösung Strom / Spannung / Ah | 0,01 A / 0,01 V / 0,1 Ah |
| Ladezustand / Restlaufzeit | ± 0,1 % / ± 1 min |
| Offset | < 20 mA |
| Kommunikation | Bluetooth (VictronConnect), VE.Direct |
| Alarme | in der App und am GX-Gerät; kein Relais, kein Summer |
| Anschlüsse | M10-Bolzen für Batterie- und Lastkabel |
| Kabel Plus / Zusatzeingang | 2 x 1,5 m fest angeschlossen, 1-A-Sicherung |
| Betriebstemperatur | -40 °C bis +50 °C |
| Temperaturmessbereich | -20 °C bis +50 °C (mit Sensor) |
| Schutzklasse | IP65 |
| Abmessungen (H x B x T) | 68 x 168 x 75 mm |
| Normen | EN 60335-1, EN-IEC 61000-6-1/-2/-3, EN 50498 (Automotive) |
| Garantie | 5 Jahre Victron Energy |
| EAN | 8719076057901 |
Welche Stromklasse brauche ich?
Der Shunt muss den höchsten Strom tragen, der jemals durch das Minuskabel fließt – in der Regel der Wechselrichter bei Volllast plus Verbraucher. Faustregel: Wechselrichterleistung in Watt geteilt durch Batteriespannung und 0,9. Ein 2000-W-Wechselrichter an 12 V zieht rund 185 A → 300 oder 500 A; 3000 W an 12 V rund 280 A → 500 A; 5000 W an 24 V rund 230 A → 500 A; 5000 W an 12 V oder Bugstrahlruder → 1000 A; Parallelsysteme und große 48-V-Anlagen → 2000 A. Kurze Spitzen dürfen den Nennstrom überschreiten, Dauerlast nicht.
Einbau
- Position: Der Shunt kommt in das Minuskabel direkt am Batteriepol. Alle Verbraucher und Ladegeräte werden auf der Lastseite angeschlossen – nichts darf am Batterie-Minus vorbei.
- Versorgung: Das rote Kabel mit Sicherung an Batterie-Plus; bei Mittelpunkt- oder Starterbatteriemessung das zweite Kabel an den entsprechenden Punkt.
- App: Batteriekapazität, Ladespannung, Schweifstrom und Peukert-Exponent in VictronConnect einstellen; danach einmal vollladen, damit sich der Monitor synchronisiert.
- GX-Gerät: VE.Direct-Kabel (optional) verbindet den SmartShunt mit Cerbo GX, dann erscheint der Ladezustand im VRM-Portal.
Vorteile und Grenzen
Dafür spricht
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Das sollten Sie wissen
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Lieferumfang
- 1x Victron Energy SmartShunt IP65 1000A/50mV (SHU065210050)
- 2x Anschlusskabel 1,5 m mit 1-A-Sicherung (fest angeschlossen)
- 1x Kurzanleitung
Nicht enthalten: Temperatursensor, VE.Direct-Kabel, Batteriekabel.
Victron Energy gewährt auf dieses Gerät eine Herstellergarantie von fünf Jahren nach den Garantiebedingungen von Victron Energy. Ihre gesetzlichen Mängelrechte bleiben davon unberührt und sind für Sie kostenfrei.
Victron Energy BVDe Paal 35
Almere, NL, 1351JG
Tel.: 0031365359700
sales@victronenergy.com
Häufige Fragen zum SmartShunt IP65 1000A
Die Messtechnik ist identisch. Der SmartShunt hat kein Display, kein programmierbares Relais und keinen akustischen Alarm; alle Werte und Alarme laufen über die VictronConnect-App oder ein GX-Gerät. Dafür entfallen Displayausschnitt und RJ12-Kabel, und der Preis liegt niedriger.
Maßgeblich ist der höchste Dauerstrom im Minuskabel, meist der Wechselrichter: Leistung in Watt geteilt durch Batteriespannung und 0,9. Bis etwa 3000 W an 12 V sind Sie mit diesem Modell auf der sicheren Seite; kurze Spitzen darüber sind zulässig.
Ja, das ist einer der Hauptgründe für einen Shunt-Monitor: Bei Lithium sagt die Spannung wenig über den Ladezustand aus, die Ah-Zählung dagegen ist genau. In der App werden Kapazität, Ladespannung, Schweifstrom und Peukert-Exponent (1,05 für LiFePO4) eingestellt.
Er misst wahlweise die Spannung einer zweiten Batterie, etwa der Starterbatterie im Wohnmobil, die Mittelpunktspannung einer 24- oder 48-V-Bank aus in Reihe geschalteten Batterien oder mit dem optionalen Temperatursensor die Batterietemperatur für temperaturkompensierte Kapazitätsberechnung.
Nein. Bluetooth und die App reichen für Einrichtung und Anzeige. Ein Cerbo GX über VE.Direct ist sinnvoll, wenn der Ladezustand im VRM-Portal erscheinen oder als Referenz für ESS und DVCC dienen soll.
Ja, dafür ist er gebaut: IP65 schützt gegen Strahlwasser und Staub, das Gehäuse sitzt direkt auf dem Shunt und die Kabel sind fest angeschlossen. Betriebstemperatur -40 bis +50 °C.
- Datenblatt SmartShunt IP65 300/500/1000/2000 A (445.51 KB)
- Handbuch SmartShunt IP65 (5.27 MB)
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