10A DC-DC Ladegerät Victron Orion-Tr Smart 12/24-10 isoliert 12V auf 24V 240W

Victron Orion-Tr Smart 12/24-10 – isoliertes DC-DC Ladegerät mit 10 A Ladestrom

Das Orion-Tr Smart 12/24-10 von Victron Energy (MPN ORI122424120) lädt eine 24V-Versorgungsbatterie aus einem 12V-Bordnetz mit bis zu 10 A und 240 W Dauerleistung bei 40 °C. Bluetooth ist ab Werk eingebaut, die Einrichtung läuft über die VictronConnect-App.

Dieses Modell ist ein Aufwärtswandler: Es macht aus den 12 V des Fahrzeugbordnetzes ein geregeltes 24V-Ladeprofil. Das ist der Fall, wenn im Aufbau eine 24V-Bank arbeitet – etwa für einen größeren Wechselrichter oder eine Bordküche mit hohem Verbrauch – das Basisfahrzeug aber wie üblich 12 V liefert.

Der entscheidende Punkt bei modernen Fahrzeugen: Euro-5- und Euro-6-Motoren haben intelligente, ECU-gesteuerte Lichtmaschinen. Die liefern eine schwankende Spannung und schalten ab, sobald sie nicht gebraucht werden. Ein einfaches Trennrelais kommt damit nicht zurecht. Das Orion-Tr Smart erkennt über die eingebaute Motorabschaltungserkennung selbständig, ob der Motor läuft – ohne Eingriff in die Fahrzeugelektrik, ohne separaten Sensor und ohne Anzapfen des CAN-Bus.

Steht der Motor, trennt das Gerät die Versorgungsbatterie von der Starterbatterie. Die Starterbatterie kann also nicht leergezogen werden, und die Bordspannung des Fahrzeugs bleibt stabil. Wer lieber selbst steuert, schaltet das Gerät über die Fern-Ein/Aus-Klemme, etwa vom Zündschloss aus.

Die galvanische Trennung von 200 VDC zwischen Eingang, Ausgang und Gehäuse trennt beide Stromkreise vollständig. Das ist überall dort Pflicht, wo Masseschleifen Störungen verursachen würden – auf Booten mit Landanschluss etwa, oder wenn Minus nicht auf dem Chassis liegt.

Neben dem Ladebetrieb mit dreistufigem Algorithmus lässt sich das Gerät in der App auf feste Stromversorgung umstellen, die Ausgangsspannung ist im Bereich 20 und 30 V frei einstellbar. Mehrere Einheiten lassen sich parallel schalten, wenn der Strom nicht reicht.

Für wen das Orion-Tr Smart 12/24-10 gedacht ist

• Wohnmobil- und Kastenwagenausbauer mit Euro-5- oder Euro-6-Basisfahrzeug, bei denen ein Trennrelais nicht mehr funktioniert
• Besitzer von LiFePO4-Versorgungsbatterien, die einen geregelten Ladealgorithmus statt roher Lichtmaschinenspannung brauchen
• Bootseigner, die Starter- und Verbraucherkreis galvanisch getrennt halten müssen
• Expeditionsfahrzeuge und Einsatzfahrzeuge mit hohem Verbrauch im Standbetrieb
• Werkstattbetriebe, die Nachrüstungen sauber und ohne Eingriff in die Fahrzeugelektronik ausführen wollen
• Alle, die eine feste DC-Stromquelle brauchen – im Stromversorgungsmodus arbeitet das Gerät als einstellbares Netzteil

Wer mehr Strom in die 24V-Bank bringen will, greift zum 12/24-15 mit 15 A und 360 W. Wer eine 12V-Bank aus einem 12V-Bordnetz lädt, nimmt das 12/12-18 oder 12/12-30.

Technische Daten

Einsatzmöglichkeiten

• Aufladen der Aufbaubatterie während der Fahrt: 10 A fließen in die 24V-Bank, sobald der Motor läuft.
• LiFePO4 sicher laden: Der dreistufige Algorithmus mit acht vorprogrammierten Batterieprofilen hält Spannung und Absorptionszeit im zulässigen Fenster.
• Galvanisch getrennter Aufbau auf Booten: 200 VDC Trennung verhindern Masseschleifen und Korrosion durch Kriechströme.
• Feste Stromversorgung: Im Netzteilmodus liefert das Gerät eine frei wählbare Spannung zwischen 20 und 30 V.
• Laden per Zündschloss: Die Fern-Ein/Aus-Klemme wird direkt an Klemme 15 gelegt, die Motorabschaltungserkennung wird dann in der App deaktiviert.
• Mehr Strom durch Parallelschaltung: Zwei oder mehr Geräte lassen sich ohne Zusatzhardware parallel betreiben.

Ladegerät oder Stromversorgung – welcher Modus passt?

Beide Betriebsarten sind in der VictronConnect-App umschaltbar:

• Ladegerät-Modus: dreistufiger Ladealgorithmus mit Bulk, Absorption und Erhaltung. Die Absorptionszeit passt sich der Entladetiefe an, bei Lithium ist sie fest. Das ist der richtige Modus, sobald am Ausgang eine Batterie hängt.
• Stromversorgungsmodus: feste, frei eingestellte Ausgangsspannung ohne Ladephasen. Sinnvoll, wenn direkt Verbraucher versorgt werden oder eine andere Ladeelektronik nachgeschaltet ist.

Die Motorabschaltungserkennung arbeitet nur im Ladegerät-Modus sinnvoll. Wird das Gerät als Netzteil an einer festen Quelle betrieben, schaltet man sie in der App ab.

Vorteile und Grenzen

Lieferumfang

• 1x Victron Orion-Tr Smart 12/24-10 isoliertes DC-DC Ladegerät (ORI122424120)
• 1x Bedienungsanleitung

Nicht enthalten und separat erhältlich: Sicherungen und Sicherungshalter für Ein- und Ausgang, Batteriekabel, Fern-Ein/Aus-Schalter sowie das isolierte Fernbedienungskabel.

Victron Energy gewährt auf dieses Gerät eine Herstellergarantie nach den Garantiebedingungen von Victron Energy. Ihre gesetzlichen Mängelrechte bleiben davon unberührt und sind für Sie kostenfrei.