Powerstation Set 3072Wh für das Wohnmobil – Anker SOLIX F3000 mit Alternator Charger
Das Powerstation Set 3072Wh ist für Reisende gedacht, die Strom aus der Fahrt gewinnen statt aus der Steckdose: Die Anker SOLIX F3000 speichert 3.072 Wh in LiFePO4-Zellen und liefert 3.600 W Dauerleistung an vier Schuko-Steckdosen; der Anker SOLIX Alternator Charger holt während der Fahrt bis zu 800 W aus der Lichtmaschine und füllt die Station in rund vier Stunden Fahrzeit komplett. Eine Kfz-Steckdose schafft davon nicht einmal ein Zehntel.
Der Charger ist bidirektional: Steht das Wohnmobil länger, kann die Powerstation die Starterbatterie nachladen; im Modus „Wohnmobil-Erweiterung“ versorgt er die Aufbaubatterie. Auto-Start/Stopp erkennt den laufenden Motor und schützt die Fahrzeugbatterie vor Tiefentladung. Unterwegs stehen damit Kaffeemaschine, Induktionsplatte, Klimagerät oder E-Bike-Ladegerät zur Verfügung, ohne dass die Fahrzeugelektrik umgebaut werden muss.
Für wen lohnt sich dieses Set?
Für Wohnmobil- und Kastenwagenfahrer, die viel unterwegs sind und selten am Landstrom stehen, für Camper mit kleinem Dach ohne Platz für Solar sowie für Handwerker und Servicefahrzeuge, die abends ein volles 3-kWh-Aggregat ohne Lärm und Abgase brauchen. Wer überwiegend stationär campt, ist mit dem Solar-Set der F3000 besser bedient; wer beides will, ergänzt Panels am freien High-PV-Eingang.
- Kastenwagen und Wohnmobil: 4 Stunden Fahrt = 3.072 Wh für den Abend, Klimagerät oder Heizlüfter am Stellplatz ohne Landstrom
- Wintercamping: Laden aus der Lichtmaschine funktioniert, wenn Solar im Dezember versagt
- Wildcampen und Freistehen: tagsüber fahren, nachts 230 V – kein Generatorlärm
- Service- und Baustellenfahrzeuge: Werkzeugakkus und Kompressor aus der Station, nachgeladen auf dem Weg zur nächsten Baustelle
So wird das Set im Fahrzeug installiert
Der Alternator Charger wird auf seiner Montageplatte in Batterienähe befestigt und mit dem 7-m-Batteriekabel (100-A-Sicherung im Lieferumfang) an die Starter- oder Aufbaubatterie angeschlossen; das 1-m-XT60i-Kabel führt in den Low-PV-Eingang der F3000, der mit 800 W exakt zur Ladeleistung passt. Die Powerstation bleibt mobil: abends im Stauraum, am Wochenende auf der Terrasse. Bei 12-V-Bordnetzen fließen bis 80 A – die Lichtmaschine sollte dafür ausgelegt sein; bei 24-V-Fahrzeugen halbiert sich der Strom. Der High-PV-Eingang (11–165 V, 1.600 W) bleibt frei für Solarpanels, sodass Fahrt und Sonne gleichzeitig laden.
Technische Daten
| Set | |
| Set-Artikelnummer | A1782311-AS2002A1 |
| Komponenten | 1× Anker SOLIX F3000 (A1782311) + 1× Anker SOLIX Alternator Charger (AS2002A1) |
| Ladezeit über Lichtmaschine | ca. 4 Stunden Fahrt bei 800 W (0–100 %) |
| Versandgewicht | ca. 42,8 kg in 2 Paketen |
| Powerstation Anker SOLIX F3000 | |
| Kapazität | 3.072 Wh LiFePO4 (51,2 V / 60 Ah), 4.000+ Zyklen |
| Erweiterbarkeit | bis zu 3× BP3000 – 12.288 Wh gesamt |
| AC-Ausgang | 4× Schuko 230 V, 3.600 W Dauer, 7.200 W Spitze, SurgePad bis 4.500 W |
| Weitere Ausgänge | 3× USB-C PD, 2× USB-A, 12 V/10 A Kfz, Anderson 13,4 V/30 A |
| USV | unter 20 ms Umschaltzeit |
| Eingänge | Low-PV 11–60 V/800 W (XT60), High-PV 11–165 V/1.600 W (MC4), AC bis 2.990 W |
| Maße / Gewicht | 651 × 300 × 377 mm / 41,5 kg, EasyTow-Trolley |
| Anker SOLIX Alternator Charger | |
| Ladeleistung | max. 800 W (bis 80 A) |
| Eingang | 11–28,8 V DC – 12-V- und 24-V-Fahrzeugbordnetze |
| Batterietypen Fahrzeug | FLD, GEL, AGM, Calcium, LiFePO4 |
| Lademodi | UltraFast (Powerstation), Wohnmobil-Erweiterung (Aufbaubatterie), Fahrzeugbatterie-Ladung (bidirektional) |
| Steuerung | Anker App (WLAN/Bluetooth), Auto-Start/Stopp bei Motorlauf |
| Schutz | Verpolungs-, Überstrom-, Kurzschluss-, Über-/Unterspannungsschutz |
| Anschluss Powerstation | XT60i, 1 m Verbindungskabel |
| Batteriekabel | 7 m mit 100-A-Sicherung, Montageplatte |
| Gewicht | 1,3 kg |
| Garantie | |
| Herstellergarantie | 5 Jahre auf die F3000; Alternator Charger laut Anker-Garantiebedingungen |
Einsatzmöglichkeiten
- Autark reisen: jede Fahrt lädt die Station, am Stellplatz 3.600 W für alles vom Föhn bis zur Induktionsplatte
- Aufbaubatterie schonen: Kühlschrank und Heizung aus der Powerstation, Bordbatterie bleibt für Licht und Wasserpumpe
- Notstrom zu Hause: im Blackout die Station per Fahrt nachladen, USV-Umschaltung unter 20 ms für Kühlgeräte und Router
- E-Bike und Werkzeug: mehrere Akkus über Nacht laden, morgens per Fahrt wieder voll
- Erweiterung: BP3000-Zusatzakkus bis 12.288 Wh, Solarpanels am freien High-PV-Eingang
Vorteile und Nachteile
Dafür spricht
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Das sollten Sie wissen
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Lieferumfang
- 1× Anker SOLIX F3000 Powerstation (A1782311)
- 1× AC-Ladekabel
- 1× Hochvolt-Solarladekabel (Anker-Stecker auf MC4)
- 1× Anker SOLIX Alternator Charger (AS2002A1)
- 1× XT60i-Verbindungskabel (1 m)
- 1× Batterie-Verbindungskabel (7 m) mit 100-A-Sicherung
- 1× Montageplatte mit 6 Schrauben
- Benutzerhandbuch, Kurzanleitung, Sicherheitshinweise, Garantiekarten
Zu den einzelnen Komponenten dieses Sets:
1× Powerstation 3072Wh 3600W - Anker SOLIX F3000
Die Anker SOLIX F3000 ist die Powerstation für hohen Energiebedarf: 3.072 Wh LiFePO4-Kapazität, 3.600 W Dauerleistung, 2.400 W Dual-Voltage-Solareingang und USV-Funktion - erweiterbar mit bis zu drei BP3000 auf 12.288 Wh.
- 3.072 Wh LiFePO4 (4.000+ Zyklen, über 10 Jahre Lebensdauer)
- 3.600 W Dauerleistung, 7.200 W Spitze, SurgePad bis 4.500 W
- 2.400 W Solareingang (Dual-Voltage 60 V & 165 V) - voll in ca. 1,5 Std.
- USV-Funktion mit unter 20 ms Umschaltzeit
- Erweiterbar mit bis zu 3x BP3000 auf 12.288 Wh
- EasyTow-Trolley-Design mit Teleskopgriff und Rädern
1× Lichtmaschinen-Ladegerät 800W - Anker SOLIX Alternator Charger
Lichtmaschinen-Ladegerät 800W – Der Anker SOLIX Alternator Charger lädt Ihre Powerstation während der Fahrt mit bis zu 800 W über die Lichtmaschine – 8× schneller als ein herkömmlicher 12V-KFZ-Anschluss. Bidirektional, App-gesteuert und kompatibel mit 99 % aller Wohnmobile und Fahrzeuge.
- ✓ 800W Ladeleistung – C2000 Gen 2 in nur 3 Stunden voll geladen
- ✓ Bidirektional – lädt Powerstation UND kann Starterbatterie nachladen
- ✓ Kompatibel mit 12V/24V Systemen (AGM, GEL, FLD, Calcium, LiFePO4)
- ✓ Drei flexible Lademodi – PPS-Schnellladung, Wohnmobil-Erweiterung, Batterie-Ladung
- ✓ App-Steuerung via WLAN/Bluetooth – Auto-Start/Stopp, Remote-Modus
Hinweis: Solarpanels und Erweiterungsakku BP3000 sind nicht im Set enthalten. Powerstation und Alternator Charger werden in zwei Paketen versendet.
Herstellergarantie
Für dieses Produkt gilt die Herstellergarantie von Anker Innovations (5 Jahre auf die Powerstation; Laufzeit für den Alternator Charger laut Garantiebedingungen). Umfang, Laufzeit und Bedingungen der Garantie legt der Hersteller fest und veröffentlicht sie unter ankersolix.com/de/warranty.
Ihre gesetzlichen Mängelrechte gegenüber dem Verkäufer bleiben davon unberührt und sind für Sie kostenfrei.
Anker Innovations Deutschland GmbHGeorg-Muche-Strasse 3
80807 München
Deutschland
Telefon: +49 (0) 69 9579 7960
E-Mail-Adresse: support@anker.com
Häufige Fragen zum Powerstation Set mit Alternator Charger
Bei 800 W Ladeleistung sind es rund vier Stunden von 0 auf 100 %. Eine Stunde Fahrt bringt etwa 750 Wh – genug für einen Abend mit Licht, Kühlschrank, Laptop und Kaffeemaschine. Liefert die Lichtmaschine weniger Strom, regelt der Charger die Leistung automatisch herunter.
Er arbeitet an 12-V- und 24-V-Bordnetzen (11–28,8 V) mit Blei-, AGM-, Gel-, Calcium- und LiFePO4-Batterien und deckt damit nahezu alle Wohnmobile und Transporter ab. Bei 12 V fließen bis 80 A; die Lichtmaschine und der Leitungsweg sollten dafür ausgelegt sein, im Zweifel prüft das eine Fachwerkstatt.
Am Low-PV-Eingang (XT60, bis 800 W) mit dem mitgelieferten 1-m-XT60i-Kabel. Der High-PV-Eingang bleibt frei für Solarpanels – beide Eingänge laden gleichzeitig.
Ja. Am High-PV-Eingang (11–165 V) sind bis zu 1.600 W möglich, etwa mit den faltbaren Anker SOLIX PS400-Panels. Fahrt plus Sonne ergeben dann bis zu 2.400 W Ladeleistung.
Nein. Auto-Start/Stopp lädt nur bei laufendem Motor, und ein Unterspannungsschutz stoppt vorher. Umgekehrt kann die F3000 im bidirektionalen Modus eine leere Starterbatterie wieder auf Startniveau bringen.
Die F3000 mit 50 bis 80 % Ladung frostfrei lagern und alle drei Monate nachladen; geladen wird nur über 0 °C. Der Charger kann im Fahrzeug bleiben – er verbraucht im Standby praktisch nichts, wenn der Motor aus ist.
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