Laderegler

Solar-Laderegler sorgen dafür, dass der Solarakku mit dem richtigen Ladestrom geladen wird und keinen Schaden durch zu hohe (oder zu niedrige) Ladespannungen und -ströme nimmt. Dadurch kann die Leistung, Kapazität und Lebensdauer eines Akkus erheblich optimiert werden. Damit bei Nacht das Modul nicht als Verbraucher die Batterie entlädt, ist serienmäßig in jedem unserer Laderegler eine Rückstromsperre eingebaut. Weiterhin verhindern Laderegler eine Tiefentladung des Akkus, wenn der Verbraucherausgang benutzt wird, der Verbraucherstrom wird dann vor Erreichen der schädlichen Tiefentladeschwelle abgeschaltet.

20A Victron BlueSolar PWM-Light 12V 24V Solar Laderegler
20A PWM-Laderegler 12V-24V für Solaranlagen mit umfangreichen Programmierfunktionen für den Verbraucher-Ausgang.
40,46 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
9A 12V PWM Solarladeregler Duo Digital  SR 140 Votronic
PWM-Solar-Laderegler für das Laden von  Bordbatterie und Starterbatterie mit Solarmodulen bis 140 Watt in Wohnmobilen, Caravans, Wohnwagen u.a. Fahrzeugen.
54,90 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
30A Victron BlueSolar PWM-Light 12V 24V Solar Laderegler
30A PWM-Laderegler 12V-24V für Solaranlagen mit umfangreichen Programmierfunktionen für den Verbraucher-Ausgang.
55,63 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
14A 12V PWM Solarladeregler Duo Digital  SR 220 Votronic
12V Duo-Solar-Laderegler für das Laden von  Bordbatterie und Starterbatterie mit Solarmodulen bis 220 Watt in Wohnmobilen, Caravans, Wohnwagen u.a. Fahrzeugen.
64,50 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
160A Trenndiode Ladestromverteiler Batterie Isolator
Zur Trennung zweier Batterien gleicher Nennspannung beim Ladevorgang, kein gegenseitiges Entladen oder Beeinflussung der Ladespannung.Bis 160 Ampere Ladestrom möglich.
65,90 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Votronic 1247 LCD Charge Control S für VBCS Triple Serie
Komfortables Kontroll- und Steuergerät für die Wohnmobil Kombi-Ladegeräte der VBCS Triple Serie aus dem Hause Votronic.
78,30 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
21A 12V PWM Solarladeregler Duo Digital  SR 330 Votronic
12V Duo-Solar-Laderegler für das Laden von  Bordbatterie und Starterbatterie mit Solarmodulen bis 330 Watt in Wohnmobilen, Caravans, Wohnwagen u.a. Fahrzeugen.
82,89 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
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Ein Solar Laderegler sollte nicht zu knapp dimensioniert sein, auch sollte hier nicht an der falschen Stelle gespart werden. Wichtiger ist der maximale Strom (A) des Solarmoduls und auch der Verbraucher. Liegt dieser höher als die beim Laderegler angegebene Ampere-Zahl, kann der Regler zerstört werden oder die Sicherung reagiert.
Solar-Laderegler sollten immer auf die maximale mögliche Leistung Ihrer Solarmodule ausgelegt sein. Hierzu addiert man den maximal möglichen Strom (A). Damit eine spätere, evtl. geplante Erweiterung noch möglich ist, kann hier ein deutlich höherer Wert angesetzt werden, andernfalls muss man bei einer späteren Erweiterung der Solarmodul-Leistung auch einen stärkeren Laderegler anschaffen. Starke Verbraucher wie Wechselrichter oder Elektromotoren schließt man üblicherweise direkt am Akku an, da die Startströme meist deutlich höher als die Obergrenze des Laderegler-Verbraucherausganges liegt.


Wann empfiehlt sich ein MPPT-Solarladeregler bzw. ein PWM-Solarladeregler?

Bewegt man sich eher in kühleren Regionen bzw. ist sogar Wintercamper oder besucht man eher die wärmeren Gefilde?
Da die Zellenspannung der Solar-Module mit steigender Temperatur sinkt, fällt die zusätzliche Leistungsausbeute durch den MPP-Regler in wärmeren Gefilden niedriger aus als bei kühleren Temperaturen.Werden die angeschlossenen Verbraucher auch tagsüber betrieben oder sollte der tagsüber erzeugte Strom vorzugsweise abends zur Verfügung stehen?
Der Mehraufwand für einen MPP-Regler empfiehlt sich besonders dann, wenn die Batterie auch tagsüber durch die angeschlossenen Verbraucher (z.B. durch einen Kompressor-Kühlschrank) belastet wird. Wird der tagsüber erzeugte Strom aber vornehmlich abends verbraucht, ist der PWM-Laderegler oder SR-Regler (Shunt-Regler) eher zu empfehlen, da die Kapazitätseinlagerung in die Batterie (Ah) ohnehin mehr Zeit benötigt als die Steigerung der Batteriespannung.